日月潭纜車站在日月潭東南邊，伊達邵北邊，青年活動中心的西邊
來此搭乘纜車的遊客多得擠滿整個大廳，買票要抽號碼牌
然後注意這個顯示幕的號碼數字來排隊入場，一次進入一千人
排隊的人潮蜿蜒在此一層層往上的欄杆中
纜車是從98年12月28日開始通車的，所以還不到一年喔
車廂的設計：有前後氣窗及側面門窗
地板上也有通氣孔，導入氣流，使得通暢
目前有86個車廂，三種顏色
紅色車廂代表「日」，黃色代表「月」，藍色代表「潭」
每車可載八位乘客，每小時可載三千人次
纜車站的設計，外觀是圓頂式，屋頂用鈦鋅金屬綠建材，可防熱
屋子挑高，免空調，以大片玻璃採光，減少燈具照明
纜車是以電力驅動，安靜無污染，並可節能減碳
纜車車廂並備有太陽能光電板，夜間有LED照明，有環保概念
日月潭纜車全線長1877公尺，設有十六個支柱，連接九族文化村與日月潭
十六支柱中的第七第八支柱之跨距達786公尺，創全台跨距最長紀錄
纜車垂直地面高逾160公尺，最大運量時每車間距只57.6公尺
約14個車廂排在纜線上，每車若載滿八人，承載就達14噸的移動重量
兩端距離，以公路的路線距離約十幾公里，纜車卻只需1.8公里
大大縮減了兩地之間的交通距離
站方建議遊客自九族文化村進入搭纜車較好
因到達日月潭的纜車站需經像這樣子的蜿蜒環湖公路，轉彎多，怕暈車的會不舒服
而日月潭站的停車場只能容納大客車28輛，小客車381輛
但九族文化村的停車場可容納大客車200輛，小客車6400輛
並且九族離國道六號比較近
故建議先到九族玩樂園，看表演，再搭纜車到日月潭遊湖
這是自日月潭搭車來，要轉車到九族的入口
我們因時間的關係，不去九族了，只是嘗嘗搭纜車的滋味
所以把九族的茅草尖屋頂的充滿原住民風格的車站拍照留念
在此休息之後，再搭纜車返回日月潭
左邊土色尖頂是九族文化村入口站，右邊圓柱屋頂的是往日月潭的車站
排隊回日月潭站的人潮
纜車駛過風光明媚的日月潭
日月潭水面海拔高748.48公尺，日月潭纜車場站785公尺
欖車行駛跨越水社大山支脈的二脊
其中一脊996公尺，另一脊1044公尺，
之後急遽下降至875公尺之九族文化村觀山樓站
這是日月潭站的餐廳，我們在此享用午餐之後就北返了
纜車開放時間
日月潭：平日10:30-16:00 假日10:00-16:30
九族文化村:平日9:00-17:00 假日8:30-17:30
日月潭在南投縣魚池鄉，幾乎是台灣的地理位置中心，從南部北部來都方便
風景秀麗之外，現在又設置了兼便利與刺激的纜車，及加強了許多的景點的設施
又是陸客的最愛，所以這兒的遊客是與日俱增了
留言列表
