二年八班的天空

這是捷運松山機場站體內

台北市的內湖線捷運在千呼萬喚中終於通車了，這對內湖人來說真是一大福音

對要搭國內線飛機的人也是一大福音

從這裡走去就到機場航廈

對於我來說，也算有好處，到老三家就更方便了

搭捷運去，車在機場底下鑽一鑽就到了

這條連接木柵線的內湖線，工程真浩大

兩頭都是以高架的型態在街道上方穿過，卻為了那面積廣大的機場，必須從它下面鑽過

而從高架變成地下，其中的兩站：松山機場站與大直站是設在地下的

從木柵線的底站中山國中站延伸下去之後，在民族路轉彎，漸漸下坡

此時捷運客可以看到機場的全貌，停機坪上的飛機，這也是難得的一景

對美麗華商圈也是一大福音，源源不絕的人潮將帶來大量商機

這是天下第一怪的「五角船板」餐廳的屋頂

所謂的兩個長髮的花花蓬裙的女人，看得出來嗎

這餐廳也因捷運開通而受惠了

此外還經過內湖科技園區，在那兒上班又是沒車階級的人也有福了

要到大湖公園遊玩的人也方便多了

高架的捷運車自它前面駛過，翠綠的山景，盪漾的湖水，

湖上的拱橋，垂釣的釣客，山光水色一覽無餘

對車上的乘客也是免費獲得欣賞美景的歡愉

車在轉彎，見到101的台北地標，配著河景和一片藍天

高架的捷運就有這好處，地下的都只能閉目養神，不然與對方乘客四目相對好尷尬

但這高架的車駛過鬧區，發出的振動聲響，被詬病吵到兩方居民的安寧

就在人口較密集之處設了隔音牆，或許有擋掉一些聲響

但是那緊貼著捷運線的樓房的二三樓居民又埋怨了

說車上的，站上的乘客剛好視線可以看進他們的家裡去，一舉一動都被看光光啦

唉呀，那就難辦了，只好拜託你們自己以後在家中別太放肆

別天體，別作不雅動作，要不然窗簾拉密一點

如果覺得窗簾拉了不透氣，又不想在家太拘束的話，就給人看別在乎是吧

這通車的頭三天，持悠遊卡的全線半價優待

我選在通車的頭一天〈七月四日〉央求甫自大陸回台才一天

還處在疲憊狀態的老寧子陪我去乘坐通車之旅

這是我二人的「優良傳統」，每條捷運開通或延長，我們都去共襄盛舉，作頭一天的乘客

只是那十年八年之後才會開通的桃園機場或三峽這些路段

我們二人不知還能否有體力，走得動，而仍能保持作頭一天的乘客呢

這是我們選定下車的站~~~南港軟體園區站

我們自中山國中站上車，頭一次搭上往北走的車

那個月台原先一直僅供下車的，現在也是上車月台了

上得車去，看那新車，果然如先前試乘過的人批評的「又窄又小」有夠差勁

明知內湖區是個人口稠密的區，乘客絕對眾多，為什麼設計這種好像遊樂場的園區車，太遜了

南港軟體園區站，我們下車時，站內空蕩蕩，站體好大，旅客特少

走到站外欣賞了一下周圍景色，火傘高張，附近又好像沒什麼好逛的

於是在這高架站體的粗壯圓撐柱子所設的木板座位坐下休息

厚！這裡可風涼了，好像有大電扇大冷氣一樣，舒服極了

於是我們坐著聊天，老寧子談他這十天來的大陸見聞

四周一個人也沒有，遠處街上也冷清清，偌大的一塊地方就我二人像遊民似的坐那

底站是南港展覽館，這個世貿第三館，將會因捷運開通而不愁地處偏遠而參觀人潮稀落

我們休息約半小時後，起身打道回府

這就是我們要搭乘的車子，從起點南港展覽館站出發轉彎而駛來

上車後發現人多了起來，沿途每站都有很多人上車，漸漸站位都滿了

老寧子在松山機場站下車回家去，我繼續搭去轉板南線，去小窩

到中山國中站時，下沒幾人，上來一堆人，心中暗自叫苦，完了

以後中山國中站再也不是起站，以前鐵定有位子的好命從此結束

看這樣子，尖峰時段連站位都很擠，垂淚啊

下午看新聞，通車第一天大塞爆，在站內等上車都要等至少半小時以上

還好喔，我們是出發得早，去時一路上人還不多

我還納悶怎麼通車半價卻沒人氣啊，原來是假日大家睡到自然醒，起得晚

我們是「早起的鳥兒有蟲吃」，沒被擠到，還享受了悠閒

以下介紹這內湖捷運的十二個站，及主要到達地方：

松山機場站──航廈

大直站──實踐大學

劍南路站──美麗華商圈

西湖站──西湖市場

港墘站──內湖高工

文德站──內湖高中

內湖站──德安百貨

大湖公園站──大湖公園，游泳池

葫州站──成功路

東湖站──東湖路

南港軟體園區站──經貿二路

南港展覽館站──經貿一路